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商品訊息描述
主要設施
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- 滑雪器材儲放間
- 酒吧/酒廊
- 露台
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 電視
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 博德里巴德 (1.7 公里)
- 因特拉肯賭場 (1.9 公里)
- Hoeheweg (2.2 公里)
- 因特拉肯攀岩中心 (2.4 公里)
- 因特拉肯美術館 (2.4 公里)
高級旅館商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建;不過,松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺,台中機場及高雄機場可望順利推動,國際航廈都會變大並提升容量。
根據民航局完成的「松山機場二○三○年整體規劃」,因現有國際航廈使用已飽和,準備將現有國內及國際航廈,全部改為國際航廈,預估可增加國際旅客年容量一百萬人次。
民航局同時考慮在松山機場東側,向軍方有償徵收十公頃土地,興建新的國內航廈,預估興建經費新台幣一百五十億元。不過,台北市政府的態度一直是要遷移松山機場,松機擴建計畫暫時停擺。
「台中機場二○三五年整體規劃」與「高雄機場二○三五年整體規劃」,預計年底完成期末報告,也都是要擴建國際航廈。
另外,配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫,未來台中機場更長遠的航廈擴建,地點可能就選在門戶計畫內。
根據民航局規劃大方向,台中機場目前國際航廈旅客年容量約一百七十萬人次,將整建與國際航廈相連的國內航廈,並將國內航廈部分空間挪給國際航廈,預計國際航廈年旅客量增加約十五萬人次,整建經飯店費約七億元,最快二○一九年啟用。
高雄機場目前國際航廈年容量可達六○九萬人次,去年為四八六萬人次;不過,民航局預估,到二○三五年有機會成長到七五○萬人次。
而高雄機場現有國內航廈容量有四二○萬人次,但去年實際使用量才約一一○萬人次。
民航局曾評估,將高雄機場國內航廈改為國際航廈,但老舊設計不易更改,未來可能拆掉重建,並做為國內線及國際線共用航廈,估計重建經費約二○○億元,行政院核定後,十年可完成。
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